多种因素导致今年经营压力加大，各航空公司纷纷出招吸引旅客拓展市场。（齐洁爽 摄）
7月中旬，深圳 市民航暑运市场行情迟缓启动，记者昨日上网查询得知，7月中旬后深圳市机票价格普遍比6月底上涨一至二成。“经历了国内燃油附加费暴涨、客座率持续走低后，暑运行情的缓慢复苏得来不易。”有民航业内人士向记者表示。暑运是航空公司一年之中重要的赢利期，各航空公司眼下纷纷采取新开航线、提供特价机票和方便市民中转全国及世界各地等措施，进一步刺激市民出行需求。
民航暑运市场缓慢启动
虽然今年是奥运年，航空公司在已经过去的上半年却一点也兴奋不起来。年初冰雪天气阻断了春运人流的归乡行程，使航空公司在一年一度的春运高峰时期却未能大幅增加赢利；此后历经清明、端午、五一等假期，却又是国家公共假期改革后的3天小假期，人们出远门旅游或探亲的热情仍然不高。
5月份的汶川大地震对航空公司而言也是一场大震动。由于旅游热点地区被震灾阴影笼罩，人们的出游兴致不高。“这一负面效应仍在持续中，往四川 、云南 、陕西 等地的旅游客流比往年这个时候明显减少。航空公司被迫努力开发内蒙、贵州等新的旅游热点以刺激市民出游的兴趣。”深航商务部一位负责人向记者说。
此外，奥运临近，民航安检不断推出“禁火令”、“禁液令”“双重安检”等严厉措施，使旅客赶飞机的时间大幅增加，因安检不过关而误飞机的情况已不是少数个案，“我们干脆把自己的出行计划安排到奥运会后了。”一些市民在接受记者采访时表示，对此情况，航空公司方面只能徒呼奈何。
“受以上多种因素作用，加上7月初国内燃油附加费最高上涨50％，家庭和自助游客流也会受到影响……今年暑运启动至少会比往年延迟半个月，真正的高峰期可能7月底才到，而且规模也不如往年。”有业内人士表示。
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