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雪霁麦积山 天水怀古自驾路

来源:巧巧旅游 作者: 出处: 2010-03-05

雪霁麦积山 天水怀古自驾路(图一)

雪后初晴,麦积山西侧,山脚下抬头仰望,崖壁上的寺庙蔚为壮观。

  行车线路:北京——保定——石家庄——阳泉——太原——临汾——西安——宝鸡——天水——麦积山

  行车里程:单程1430公里,往返2900公里。

  西安夜宿:北京—保定—石家庄—阳泉—太原—临汾—西安,全程高速1100km

  到达西安已是中途歇脚的夜晚,虽说我们轮流驾驶,但10个小时全在高速路上长途奔徙,大家都很疲惫。其实本来到太原就想歇脚了,还是我一再坚持,才按计划赶到了西安。因为我有个私心,以前来过却没去拍古城的夜景,所以趁此机会,来满足我的三国情愫。不过他们似乎早看透了我的小九九,进入西安就吵着让我带他们去吃正宗的“西安泡馍”。一顿饕餮,早把拍夜景的事情忘到了脑后,两杯小酒便将我送入沉沉的梦乡。醒来大家没再多耽搁,去喝碗西安的胡辣汤,暖暖昨日的泡馍肚,自觉这是很幸福的事情了。回味着汤的香辣,我们向天水开拔!

  出行前我仔细查看过地图,甘肃地貌复杂,有山地、高原、平川、河谷、沙漠、戈壁,南部祁连山脉和北部龙首山、马鬃山将古之陇地描绘成凹凸不平,起伏狭长的版图。天水在我心中一直是缺水荒芜的印象,不过却盛传它有“陇上江南”的美称,带着疑问我挂上五挡,任思绪先飘游到那西北之江南,去勾勒想像中的历史名城。

雪霁麦积山 天水怀古自驾路(图二)

  天靖山麓岱庙的张道士。这身“标准正装”只有在拍照时才会配齐

  天水怀古:西安—宝鸡—天水,全程高速300km

  驶入天水时还伴着零星的小雪,第一个吸引我眼球的是一株株高达二三十米的苍天古树。经过那么多的历史变迁和战火的洗礼,这些古柏、古槐依旧屹立于此,而且常会看到有一两株遮荫蔽日地护卫在门堂之前,巍峨中掩映着古朴。如果在荒山野岭看到如此众多的古树,我一定不觉为奇,可天水城里的古树遍布大街小巷,历经百年千载,前人栽树,后人呵护,城与古树共生,古树与人相伴,如此和谐相处,不得不使我惊讶异常。古树见证了古城的兴衰与荣辱,古城也承载了古树的沧桑与积淀。

  唐朝诗圣杜甫1200多年前在天水写下了“山头南郭寺,水号北流泉;老树空庭得,清渠一邑传”的名句,诗中的“老树”是指南郭寺里,现今存活着2500年以上的古柏,它与孔圣人同龄,被称为“春秋古柏”。在甘肃省绿化委员会网站上查悉,天水现存登记在册的千年以上的古树69株,2000年以上的6株,其数量名列全国第二,仅次于扬州。由此看来,古时这里或许是“森郁绵亘,不知其极”的原始森林,这样才能解释为什么天水被称作“陇上江南”的美誉。

  中午甘肃的朋友盛情地款待我们,上来了秦州“老三篇”:杂烩、酸辣里脊、炮仗肉,典型的北方口味。饭后朋友告诉我,天水虽号称“陇上江南”,但它的价值却主要在“羲皇故里”,极力推荐我们去领略下秦州西关伏羲庙的风采。

  伏羲庙依山而建,史载它创建于元代,重建于明代,历代均有修缮。庙前的广场明显是当代的杰作,巨大的太极图案只有凌空俯视才能一览它的全貌。站在太极图案中心放眼望去,雪后的神庙肃穆洁净,一股神圣的崇高感油然而生。迈进庙门,依旧被这里两行枝繁叶茂,冠盖参天的古树所折服,雪压之下,更显其苍劲雄浑。

  大雄宝殿供奉着高达3米的人文始祖伏羲,雕像威武庄严,手持八卦盘。两侧陪伴的一个是可以飞天的龙马,另一个则是见证伏羲与女娲结为夫妇的一对磨盘。据天水大地湾文化的史料记载,女娲与伏羲同属于大伏羲氏族,但与伏羲分属于两个不同的支系,伏羲姓风,女娲姓凤。他们虽然以兄妹相称,并非同胞兄妹。公元前7744年,伏羲以一双精致的狐皮为聘礼,前往凤州(今陕西宝鸡市凤县)与女娲完婚,时年伏羲31岁,女娲16岁。早在那个时期,各民族部落就有明确的规定,有血缘关系的同族男女不得为婚。

  从伏羲庙出来,踏上秦州区民主西路,两棵具有400年历史的国槐直插天穹,在它们的掩映下,胡氏民居跃入我的眼帘,高耸直立的牌楼,古朴典雅的屋瓦,精美繁复的木雕,无一不昭示出它是典型的明清建筑。屋外悬挂着“天水民俗博物馆欢迎您”的横幅,门票20元,上书“南宅子”三个醒目大字。看了介绍才明白,原来胡氏民居分列路南北,隔街相望,南宅子为明代山西按察司副使胡来缙居所,建于明万历年间;北宅子为胡来缙的儿子胡忻的私宅。南宅子布局严谨、主次分明,是一座格调古朴、构造型典雅的明清的四合院,它不同于北京四合院。北京的四合院正房、厢房均为马鞍架结构,而此宅除正房与倒座为马鞍架结构外,厢房则采用俗称一坡水的天水民居构建方式,具有浓厚的地方特色。

  我问朋友当地最出名的是什么,他不无自豪地告诉我,天水当今第一品牌肯定就是“白娃娃”!我们几个都没明白,这难道是商品名?朋友哈哈大笑,随手一指身边走过的女孩,原来“白娃娃”是当地美女的别称,如同兰州叫“莎莎”,白族叫“金花” 一样。

  天水古称秦州,人杰地灵,自古盛产美女。俗话说得好:“一方水土养一方人”,天水优越的人文、地理、水质、气候条件,养育出无数个“白娃娃”;而这些出众的“白娃娃”同样成为了天水的骄傲!这也从另一侧面见证了“陇上江南”不是徒有虚名。

雪霁麦积山 天水怀古自驾路(图三)

麦积山石窟中的如来佛祖像,经历多年的战乱、风吹、雨淋,外形和色彩依然保存完好,

焕发着独有的神韵。

  雪霁麦积山:天水市—麦积山 30km

  到天水第二天,早晨7点,外面的天还阴暗着,想来还是雪天的缘故。洗漱完,一丝暗红的晨光从外面投射过来,我连忙推开窗户,雪不知什么时候停了,那初升的光芒,穿过林立的高楼罅隙,偷偷地露出了笑脸,老天竟然赏赐给我一个晴朗的日出,这让同行人都欣喜异常。朋友告诉我们,经过连日的降雪,进山探访三国故地已经很不现实,不过可以去天水东南,拜谒下着名的麦积山石窟。

  从驻地沿着羲皇大道去麦积山不到30多公里的路程,一路都是柏油大道。市区及近郊的公路路面都已清扫,所以行车毫不困难。只是进了麦积山景区,积雪还没来得及清除,我们起得早,加之旅游淡季,我们是第一批游客。虽然欣赏了一路雪景,但麦积山着实还是让我惊讶了一番。群山环绕之中,唯独它鹤立鸡群般翘然直耸,真好似麦垛般拔地而起。山顶上的树冠还挂着雾凇,与麦积山浑身嫣红的丹霞形成了鲜明的色调反差,映衬着雪霁后的蓝天,完全可以用耀眼的视觉震撼来形容,大家不禁齐声惊叹,“太美了!”

  我们一路小跑奔向山去。山路蜿蜒,麦积山用不同的侧面展示它的雄姿与妩媚,很快,我们真正看到那些石窟雕像,一面是宽厚而立陡的峭壁,三座佛像在垂直的山崖间含笑脉脉,我不禁感叹,我们的先人的技巧真是巧夺天工,没有任何现代机械,全凭手工创造出如此壮观的奇迹,实在不是“佩服”两个字所能表达的。

雪霁麦积山 天水怀古自驾路(图四)

  自驾座驾:吉普-切诺基 4.0 BJ2021 A6L

  行至中途,麦积山下还有一座瑞应寺,寺里大雄宝殿的内壁绘有大型色彩绚丽的壁画。站在寺外看麦积山,它更像麦垛了,可惜此处位置海拔太低,不能饱览石窟的巨幅雕像,但已经可以清楚地看到,原来山崖上修的全是栈道,甚至能望见,当初修建时在石壁上凿出的密密麻麻的洞眼。

  从栈道之上掺望,重峦叠嶂,一片洁净,原本心目中黄土高原的景象全被这片皑皑的白雪所覆盖,那起伏的森林,万壑千山,不禁令人感到心旷神怡,最初心悬一线的惊觉早已荡然无存,这可是我所见过石窟中,最美的自然风光,真不枉“东方雕塑馆”称谓。

  登至上七佛阁,哼哈二将守卫于此,两者遥遥相对,表情栩栩如生。仰望过道顶上,壁画虽然残缺甚多,但依旧掩饰不住其精美绝伦的画技,其中西端顶部有一幅车马行人图,无论从哪个角度看车马所走方向均不相同,堪称国内壁画构图的经典杰作。上七佛阁还有一个美妙的名字,叫散花楼。由于地理原因,此处气流形成了旋涡,依栏抛撒细碎轻盈的花瓣、纸屑,有的会在半空旋舞,似在水涡中回转,有的则向上飞扬,久久不会落下。可惜我们几个大老爷们儿没有带花、带纸的习惯,白白把体验散花的美妙时刻浪费了。不过,雪霁麦积山的美景却永远印在了脑海。

  资讯补给:

  美食:天水菜的用料以当地产的原料为主,杂烩、酸辣里脊、炮仗肉是秦州“老三篇”。喜欢吃馄饨的朋友在这里可以大饱口福。煮馄饨、炸馄饨、三鲜馄饨、虾肉馄饨、鸡丝馄饨等,天水有一系列馄饨美食。特色小吃中最出名的当属呱呱。呱呱品种繁多,其中最受人们欢迎的是荞麦呱呱。

  住宿:天水市中心的天辰大酒店(重新街1号)归属电力部门,房间干净,服务很周到,能够上网,每天160元/标准间(含早餐)。这里距离伏羲庙、玉泉观都只有步行不到20分钟的距离,胡氏民居——南宅子就在楼下,步行5分钟。附近的酒店有很多,价格也相当,网上都可以订房,像南湖饭店、天水大酒店、和平大酒店、金龙大酒店等等。

  交通:北京至天水公路发达,沿途全是高速。天水周边有310国道和312国道贯穿全境。东与天宝高速公路相连,可至宝鸡、西安,西与柳谗高速公路相接,可通省府兰州。

  具体行车路线:

  1.走京石高速公路,经保定至石家庄276km;

  2.从石太高速、沧州、衡水、济南、太原、石家庄北出口离开,朝太原/石家庄北方向;

  3.进入石太高速——经阳泉市、晋中市至山西省会太原225公里,从大运高速、运城、离石、太原、罗城出口离开,遇第1个岔口走运城/离石方向,第2个岔口走运城、吕梁、晋祠、乔家大院、平遥、壶口瀑布方向,进入大运高速;

  4.经过临汾市,行车277公里,从韩城/河津出口离开,进入侯禹高速;

  5.车行310公里到达陕西省会西安市,从咸阳/宝鸡出口离开,进入西宝高速,经宝鸡市,行312公里到达甘肃省天水市,沿羲皇大道东路向麦积山石窟,行车30公里。

  6.整个行程的93号汽油油费加过路过桥费,大致折合1元/公里。

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